“我听说现在隔壁航天系统内都已经可以帮国外送火箭上天了，而你们陇飞现在还故步自封，不愿意帮我们自己的企业研发飞机。”
这天上午，又是一次商业谈判会，进行到中途谈不拢，安浦的一位代表牢骚道。
“第一，您也说了，我们只是‘替发’，火箭的真正所属权还是在国外公司手里；第二，我们没说不可以，不愿意，但前提是这件事不是白做的，要看贵方能给出多少诚意。”
说白了，还是钱的问题，有多少钱办多大事。
顾方觉依次回敬，态度丝毫不虚。对方代表听了，表情讪讪的。
“其实我们已经了解过了。”在一阵简短的沉默后，叶思蕤开口道，“陇飞的现有机型，无论是Y37和小鹰376，都已经至少是十年前的了。这十年间航空技术发展有多快，我们连大飞机都造出来了，想必这点从海城商飞里出来的顾总比我更清楚。那么到底这些小飞机里的技术还值多少钱，我想各位心里也有数了。”
“我们的飞机是旧，但不代表过时。叶总或许不了解，现在我们主要乘坐的国际上主流的干线窄体机型推出时间基本都超过二十年甚至四十年，但目前它们的销售状况依旧很好，为什么？就是因为这些机型足够安全和忠诚。相比军用飞机，民机不必一味求新，经济和安全是最主要的。当然，这并不代表我们会一直停留在过去，我这里有一份关于过去几年陇飞主要机型的改进实施情况汇总，可以看出我们对飞机的发动机，航电系统，机载设备等都有更换，其中小鹰376最新型号的改进更是由我负责的。如果叶总信赖我曾参与过国产大飞机的从业背景，那么应该也对小鹰376有信心，不应该贬损它的价值才是。”